外媒消息，与去年同期相比，5月份德国电动汽车销量暴跌30.6%，由于年底突然取消了激励政策，德国电动汽车的销售受到了严重打击。德国联邦机动车运输管理局KBA发布的数据显示，年第一季度电动汽车销量的降幅超过了的14.1%。
另一方面，5月份德国新车注册量为,辆，汽油车注册量增长2.1%，占比最大，为38%。柴油车紧随其后，占比19%，增幅为3.2%。混合动力车销量保持不变，而插电式混合动力车的销量略有增长，为1.7%。
年5月，德国新车销量与年5月相比下降了4.3%。标致汽车增长强劲，注册量与去年相比增长了70.9%。名爵汽车同样增长强劲，注册量增长了51.6%。
德国本土汽车制造商方面，欧宝表现最为强劲，增幅达29.3%，而大众占据了20.1%的市场份额，交付量增长8.7%。然而，除了保时捷的销量与去年基本持平（-0.6%）外，其余车企销量均出现大幅下降。其中包括宝马，注册量比去年下降32.5%，奔驰下降28.9%，奥迪下降17.7%。
5月份，特斯拉销量下滑幅度最大，销量为台，同比下降64%。今年迄今为止，特斯拉销量下降了41.4%。
中国品牌方面，除了之前提到的名爵外，还有比亚迪，销量为辆；长城汽车销量为辆；领克销量仅1台；上汽大通销量13台；名爵荣威销量台；蔚来汽车销量35台；小鹏汽车销量12台；爱驰销量4台。国产品牌销量太惨了。
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