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电池多不等于跑得远

上汽有近十年的新能源汽车研发生产经验,上百个核心技术专利,已经自主掌握“三电”核心技术,并得到了十多万新能源车主口碑认证。作为上汽最新的纯电动新能源车,纯电动名爵EZS代表着上汽最强的新能源汽车技术,即将走向全球市场。(一)纯电动名爵EZS是上汽最领先新能源技术的新一代产品,电池技术全球领先,采用水冷和电加热技术。NCM电池更稳定、更安全:纯电动名爵EZS采用了目前全球及合资新能源车所使用的NCM三元锂电池(镍钴锰比例为5:2:3),能量密度达到顶级的Wh/kg,电池容量达到44.5kWh,还具有更稳定、更安全、使用寿命更长等优势。在大量的电池实验中,NCM电池的循环充电次数达到多次。采用“水冷+电加热”电池温控系统,极端环境使用无忧ü为保证电池安全性、充放电效率及电池寿命,纯电动名爵EZS采用了创新的智能电池温控管理系统,水冷系统与加热系统确保电池始终工作在适宜温度区间,提升快充速度,发挥电池系统最优性能。ü风冷电池依靠自然空气进行冷却,但更容易受到环境温度的影响。而水冷电池则有一套液冷温度管理系统,保证锂电池能够在相对稳定的温度区间工作,为电池的保温与散热两方面提供保障,从而让纯电动名爵EZS从容应对挪威的极寒、印度的极热等极端环境。ü车底、电池框架优化:在电池框架上进行优化,铝合金铸造框架,加上钢铝混合电池底板,并提高门槛梁强度,能够应对E-NCAP碰撞标准。ü整车已在北欧与泰国等地进行了续航与耐久性测试,能够适应不同国家和地区的使用场景,为全球消费者带来更高品质的纯电驾控选择。更安全的电池包防护:一般电池包普遍采用焊接的方式,强度较差,纯电动名爵EZS电池包采用一体冲压航空铝合金外壳,坚固耐用。针对过坑、碾压石块等刮擦工况,进行了度全方位电池防护设计,大幅提升车辆行驶安全性能。承诺8年20万公里电池衰减小于30%涉水深度43cm大幅超越行业水平,电池达到美国UL电池安全认证,且整车高压系统防尘防水等级均达IP67民用最高等级,可在雨季露天充电、轻松通过大暴雨积水路面。高压系统水下1m浸泡远超30分钟,电池无损坏。-年,我国平均每年有超过座城市进水受淹或发生内涝。北京一年平均10次以上暴雨,个积水点都可能成为汽车杀手,纯电动名爵EZS最大涉水深度可以达到43cm,在意外水淹的情况下全方位保证车辆、人员以及电安全。(二)搭载上汽最新一代运动级高性能电机——hair-pin绕组电机(特斯拉都没有使用的技术),爆发力惊人,0-50km/h加速仅需2.8秒。更强动力:可爆发出千瓦最大功率和牛·米峰值扭矩的超强动力,实测0-50km/h加速仅2.8秒,加速性能领先同级车型2秒以上,堪称“全球最强纯电小钢炮”。在日常城市驾驶状态下,车辆加速需求中有40%以上是红绿灯起步,30%是超车需求。这两种需求更多用到的是车辆0-50km/h速度区间之间的加速能力,纯电动名爵EZS的2.8秒0至50加速能力在日常用车情况能够比97%以上的车辆快,满足日常高效行驶需求。更高效率:由于采用hair-pin绕组设计(特斯拉都没有使用的技术),相比其它圆铜线绕组电机,车辆同等体积下有效铜面积提高20%以上,电机功率/扭矩密度比同级竞品高约10%-15%,电机效率比同级竞品高约0.5%-1%;电机高效区集中在-rpm,在NEDC工况下,电机平均电耗比其它产品电机低约3kWh/km;同时兼顾散热性好、体积小等优点还可有效提升电机散热能力,增强高负荷状态下的持续输出性能;更高安全:功能安全严格按照ASIL-D标准开发功能安全严格按照ASIL-D标准开发。更轻设计:采用高集成设计,实现系统轻量化。(三)采用高效智能电控系统VCU,配合超高密度的ESS电池和高效高功率电池电驱EDS,要节能还是动力,都能随时轻松切换提供三重智能驾驶模式(SPORT、NORMAL、ECO):不同模式的转换,满足多种路况、多种习惯的驾驶;一键切换,极速体验,未来驾趣尽在掌握;增加了设置记忆功能,在下一次启动车辆的时候,车辆默认为上次设置的驾驶模式。提供三种能量回收模式(强回收、中等回收、轻微回收),打造“节能大咖”:强回收模式下采用新一代制动能量回收技术S-Pedal。国内同级唯一搭载能量回收增程系统——S-Pedal模式,综合工况下电耗降低5%左右,保障真实续航里程不缩水,还可缓解脚部疲劳、不易晕车üS-Pedal模式在经济性上有很大优势(用户将能量回收等级调到3级,即可轻松进入):它可以覆盖接近%的日常工况,并且将97%以上可用能量回收,帮助纯电动名爵EZS成为同级别车型中的“节能明星”,同时S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗,增加综合续航里程约5%,保障km的真实续航里程不缩水。üS-Pedal模式让驾驶更轻松:驾驶员通过调整单个油门踏板的深浅即可满足日常90%的减速需求,尤其拥堵的城市路段,不需要频繁地在加速踏板与油门踏板间来回切换,可缓解脚部疲劳;踏板深度符合人体工学设计,驾驶更轻松。ü纯电动名爵EZS的扭矩控制非常精细,可有效解决传动系统抖动,又不影响扭矩响应速度,在S-Pedal模式下驾驶时,车辆更跟脚,不会出现“车不随脚动”的情况,不容易晕车,驾驶感受非常好。整套电控系统在硬件安全性上满足IP67防水防尘等级,并具备绝缘监测、高压互锁与过载保护设计。(四)纯电动名爵EZS是“国内首款满足欧标的纯电动车”,通过最严苛的E-MARK、REACH等欧洲法规认证,以欧洲标准、世界级的技术,通过能源、形象、品质、智能的多重进化,满足全球消费者的高品质需求。在达到国标的同时,更通过E-MARK安全认证,有效控制噪音和废气,满足欧洲对于环境的严苛标准。首次在整车产品中提出满足欧盟REACH法规要求,从材料物质层面严格控制致癌、致畸、生殖毒性等有害物质化学品的使用,管控化学物质超过多种,其中高危物质多种,有效保障人的健康。车内诸多用料和工艺出自名门,不仅树立了同级纯电动SUV内饰造型美感、豪华精致度的新典范,更重要的是,真正从全生态链保障所有乘员的健康。相比国内汽车产品仅满足国内汽车行业禁用物质国家标准要求,纯电动名爵EZS满足欧盟汽车行业最高的ELV法规要求,对材料中有害物质铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯/联苯醚(Pb、Hg、Cd、Cr6+、PBBs、PBDEs)进行管控。整车可利用率达到欧标:按欧盟RRR法规要求,纯电动名爵EZS整车可再利用率达到85%,可再回收利用率达到95%,实现资源循环使用,最大限度降低汽车报废后的环境负担。系统安全达到最高等级:符合国际标准ISO,BMS系统的硬件、软件等更达到ASIL的D级这个最高安全等级,就是万辆车只允许出现一辆的误差。(五)纯电动名爵EZS的NEDC最大续航km,大幅超越大众e-GOLF,满足正常市内通勤和游玩需求,能做到将近一周一充,使用方便。和日产Leaf、大众e-GOLF等在全球市场上受到认可的成熟产品相比,纯电动名爵EZS无论在续航里程、电池容量、还是动力参数等方面,都有着明显的优势。满足新能源车用户需求:纯电动SUV作为日常代步工具,大部分用户对其续航里程的要求是,满足一次最长的市区往返。按照每天往返平均50公里来计算,一周5个工作日,充一次电也足够使用。定位全球市场,纯电动名爵EZS的NEDC最大续航为km,超越大众e-GOLF的公里,以及日产Leaf的km。充电快:快充30分钟充至80%电量,慢充6.5小时充满,领先日产Leaf和大众e-GOLF。

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