自动驾驶梦想更近了,V2V技术在凯迪拉克

　　通用汽车曾经在年9月宣称将在年推出能够实现半自动驾驶功能并且拥有V2V功能的凯迪拉克车型。现在时间已经到了年，通用汽车没有食言。近日，通用汽车宣布，将率先在凯迪拉克CTS车型上应用V2V技术。V2V技术是指车辆与车辆通信技术(VehicletoVehicle，简称V2V),通用汽车官方表示，凯迪拉克V2V技术通过Dsrc专用短程通信和GPS全球定位系统，能够以每秒条的速度处理米开外的车辆信息。

　　据介绍，当一辆配备了V2V技术的凯迪拉克CTS接近十字路口时，这项技术将扫描其他车辆所在区域，并追踪其位置、方向和速度，随后综合所有信息告知驾驶员是否存在视线所及范围之外的危险情况。常见的危险预警包括，湿滑路面、车辆紧急制动和故障。凯迪拉克通过CUE车载系统，驾驶员可自定义预警信号，预警信息可显示在仪表盘和HUD显示屏上，包括紧急制动、湿滑路面、前方行车故障等。V2V技术还将与凯迪拉克CTS车型的主动安全与辅助驾驶技术结合，包括自适应定速巡航、主动前后制动、前方碰撞缓解、道路偏离预警以及后方交通报警系统。搭载V2V技术的款凯迪拉克CTS车型将首先在美国和加拿大上市。

　　除了V2V技术，实际上智能驾驶领域还在积极探索V2I技术(车辆对基础设施)。V2V和V2I被统称为V2X技术，是ITS智能交通基础的关键技术之一。V2X通过无线互联网，可在车辆与环境之间实现临时数据交换，该技术使车辆可以相互之间实现互动，还可与米范围内的交通灯、路标等周围基础设施进行互动。在此基础上，车辆就可以提醒驾驶员注意可能的交通问题，甚至可以做到超视距;如此，驾驶员就可以相应地调整，以避开事故或拥堵区域。提醒内容可能包括十字路口盲区碰撞、道路状况危险、道路施工、存在救急车辆、静态或缓慢移动的车辆、交通堵塞、事故警告，以及交通信号或标志指示。据介绍，V2V和V2I可以避免或减轻80%以上的交通事故。

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