随着5月空姐遇害案的曝光，社交媒体上爆发了一场关于遇害空姐、滴滴顺风车司机以及社会现状的大讨论。
这几天，顺风车事件再一次引起公众的讨论与深思。
此次悲剧事件在公关危机方面，值得反思的地方是：组织应当如何有所为，有所不为，才能成为负责任的社会公民，更好地符合社会和公众对于组织的合理期望。
对于上述问题的讨论，可以明确三点：
一、组织责任的标准和含义；
二、谁在组织决策中有话语权；
三、对组织而言，风险管理要达到什么水平才算合适。
在此次的顺风车事件中，滴滴对事故的处理时间有很大的滞后性，原因在于滴滴所陈述的“在安全事件上调取信息流程繁琐僵化”，很多人于此发声。
此次顺风车事件的处理过程大致如下：
8月24日13时，受害人赵某在浙江省乐清市虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉。当日14时许，赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。
乐清警方称已于25日凌晨4时，在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某。经初步侦查，该滴滴司机钟某交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实。
目前，受害人尸体已找到。8月26日，温州市警方发声称三次向滴滴调取顺风车司机信息两次未果，因为滴滴所谓的保护隐私。
有媒体发现，在事发当时，受害人亲友接到受害人的求救信息后在曾在第一时间联系滴滴客服上报此事，而滴滴客服的回复却一再拖延。
为什么一个人的生命，会大于所谓的隐私？
最可怕的是，在滴滴客服的眼里，一个人的生命，竟然大不过所谓的隐私？
遇害者亲友接到求救信息后，在第一时间联系滴滴客服上报此事，而滴滴客服的回复却一再拖延：等上级人员处理，涉及隐私，要等安全专家来处理等等。
因此，事故的处理还是晚了太多。其实我们可以了解到，大多数的悲剧都是时间上的延误，如果早一步，我相信大多数的悲剧都来不及酿成。
任何情况下，真正的「速」，不是等事情发生后「速」破，而是应该在事情未发生的时候快「速」阻止。
对于此次的顺风车事件，顺风车公司发表《关于乐清顺风车事件的自查进展》的通报，全文如下：
对于乐清顺风车乘客遇害一事，我们谨向公众公布以下内部自查进展。
公司经讨论做出如下决定：
1、自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；
2、客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制；
3、免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
顺风车上线的三年多时间里，有幸服务了十多亿次出行。很抱歉顺风车不得不暂时下线，因为我们的问题，让大家失望了。
随着服务体量的增大，我们的安全管理和处置能力也面对巨大的挑战，特别在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多亟待改善的地方，我们诚恳接受公众和监管部门的批评。
在此次案件中，涉案车主提供注册的证件信息齐全，且经过审查无犯罪记录并在当天接单前进行了人脸识别，但我们的客服处置流程仍存在很多问题，特别是没有及时处理之前的用户投诉，在安全事件上调取信息流程繁琐僵化。就这次沉痛教训，我们恳请与警方以及社会各界探讨更高效可行的合作方案，共同打击犯罪，更好地保护用户的人身财产安全。我们也希望能听到社会各界的建议和经验，如何在保护用户隐私的同时，避免延误破案的时机。
我们计划邀请公众及相关专家参与到平台监督中来，并在接下来的时间里持续公布内部自查、整改及社会共建的进展。感谢警方快速侦破案件，使凶手得以服法。再次向受害者表达最沉痛的悼念，并向受害者家属表示最沉痛的歉意。
但是据事实来看，滴滴的司机即使被投诉多次也可以正常接单，这个问题就值得各个企业深思了。
几个月前，那个还不满21岁的空姐在搭坐顺风车的时候失联，直到被人发现，浑身刀伤，已经遇害。
当时，滴滴公司发表声明，表示了歉意。随后，滴滴发出了顺风车停业整顿一周的声明。
这个所谓一周时间的整改，到底成效在哪里？整改在哪里了呢？可见，那一次血的教训，没有给滴滴足够的警醒。所以，这次的悲剧再次酿成！
自从网约车的兴起，车主杀人，不是第一次，来看一份官方的资料：
滴滴车主涉嫌故意杀人、抢劫、以危险方法危害公共安全罪的案件在实践中并不少见，将所有案件都用来讨论平台责任显然有失公允，以下我们仅聚焦车主在履约（行驶）、运营（专职）过程中犯罪情况。但即便如此，司机杀人事件，也不是第一次。
顺风车司机劫杀女乘客
被告人潘某于年4月计划利用滴滴顺风车接单载客的机会实施抢劫，并购买了迷药等作案工具。年5月2日9时，潘某驾车搭载乘客钟某，见钟某系单身女子，又住在高档住宅小区，遂产生抢劫的念头。潘某路上借口手机掉落停车，进入后座捡拾手机，并胁迫钟某通过手机转账元。后因有一辆警车经过并停在前方百米处，钟某见状挣扎并喊救命，潘某将其杀害后抛尸逃离。
年5月3日中午，潘某被抓获。后公诉机关以其抢劫罪提起公诉。
“滴滴打人”？较为常见
实践中，车主与乘客因纠纷、口角而引发的故意伤害罪案件，属于车主涉刑中最为高发罪名，出租车、专车、顺风车、代驾均有涉及。
年5月19日，滴滴出租车司机李某驾驶搭载乘客，发生口角后双方互殴，李某殴打致乘客左侧鼻骨及左侧上颌骨额突骨折（轻伤二级），后被判处拘役六个月，缓刑六个月。
年1月24日，滴滴代驾司机要某驾车送被害人孙某，因支付代驾费用问题二人发生争执，殴打孙某致双侧鼻骨骨折（轻伤二级），后被判处拘役五个月，缓刑五个月。
年12月24日，滴滴顺风车司机贾某与乘客发生口角后，要求乘客下车并在路边对殴打致轻伤一级。后贾某赔偿12万元并取得谅解，被判处判处拘役四个月，缓刑四个月。
强奸、猥亵，顺风车主较为集中
因滴滴出行而引发的强奸、猥亵案件基数较大，手法多为通过搭载乘客（女）并在后续交往中实施侵害；但将犯罪行为限定为行驶途中后案件数量大幅减少，且多集中为顺风车车主。
年7月4日3时许，滴滴顺风车主郑某接到乘客后，在车内采取扇耳光等暴力手段，强行与其发生性关系。郑某次日被抓获归案，赔偿人民币7万元后获得谅解，后被判处有期徒刑四年。
年8月15日5时许，顺风车主蔡某在其车内持电击枪威胁乘客并强行发生性关系，后被判处有期徒刑十年（量刑含其他强奸案件）。
年11月10日2时许，滴滴车主（专职）侯某在将乘客送达目的地后，趁乘客醉酒之机实施猥亵，抚摸其胸部及下体。侯某于当日自首并取得被害人谅解，因犯强制猥亵罪，被判处有期徒刑十个月，缓刑一年。
折射：有专职司机有恶性犯罪、交通肇事罪前科
另在梳理案例过程中，部分案件虽不属于滴滴司机对乘客作案，但在案证据显示平台对注册司机的核实确实存在疏漏之处，存在含有恶性犯罪、交通肇事罪前科的司机。
宋某系滴滴专车注册司机，曾因犯盗窃罪、组织越狱罪被判处有期徒刑十七年，年2月1日刑满释放。年8月，其在火车站附近拉黑车（未通过滴滴接单）过程中以“我蹲了12年大狱，我弄死你，信不信”等语言威胁乘客，并强行发生性行为。
尹某系滴滴出租注册司机，曾因犯交通肇事罪被判处有期徒刑四年，年1月2日减刑释放；后于年在行驶过程中驾车拖拽欲上车乘客（未通过滴滴接单）致其轻伤一级；后以故意伤害罪被判处有期徒刑一年八个月。
姚某系滴滴专车注册司机，曾因犯合同诈骗罪被判处有期徒刑四年，年12月刑满释放；后于年因殴打多人，犯故意伤害罪被判处有期徒刑二年六个月。
此外，另有滴滴专职司机在运营过程中涉嫌妨碍公务罪、贩卖毒品罪、聚众扰乱交通秩序罪等罪名，部分顺风车司机亦存在将借用他人豪车注册作为后续诈骗、强奸的犯罪手法情况。
以上案例，从地域范围上横跨全国，从时间范围上集中在近三年，从罪名性质从杀人、抢劫等恶性案件到故意伤害、诈骗、盗窃不等；但都显示，滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于为公众知悉。
今日爆出高德地图也被迫下线，除了滴滴，还有美团的网约车，这次事件给这些平台带来的负面影响一定是毁灭性的。
网约车的兴起，从本质上来说，是互联网发达为社会带来的便利，但是却有如此多的悲剧。这是制度的不健全还是人性的问题，值得深思。
最后，我想与大家分享几个保护自己的方法，特别提醒女孩子：
第一，尽量不要走夜路，走夜路的时候，千万不要戴耳机，也不要忘记背后长眼睛。第二，一定要选择公共交通工具。第三，关于打车的注意事项：
一是车牌对不上的车，千万不要上
二是随时看手机地图，离终点还要多久
以及司机有没有走导航的路
向朋友和家人发送位置以及乘车信息
三是能坐后排，就不要坐副驾驶
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左吉赞赏
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