国产9AT运动轿跑，6.5秒弹射提速，纯粹的“燃油西装暴徒”不多了
在新能源车时代，通过电机就能轻松获得远超曾经燃油车的性能表现，所以现在不乏一些20万左右的新能源国产车可以跑进5秒之内，这放在以前是想都不敢想的。在这样的大背景之中，传统汽车品牌已经没有太多的积极性去开发燃油性能车，但是上汽名爵品牌不走寻常路，最近亮相展示了全新名爵7，该车型定位显然不是普通的家用轿车，而是比较纯粹的燃油西装暴徒。
从尺寸就能看出设计师团队花了不少心思，按理说总长度已经达到mm，放在传统轿车领域，这个车身长度至少也能带来2.8米以上的轴距，但是名爵7轴距只有mm，这不是设计师水平不行，而是进行了取舍，侧面一眼就能看出前悬后悬都比较长，为了造型牺牲一部分空间。
在空间方面牺牲一点是有直观效果的，全新名爵7外观运动质感相当拉风，车头前脸带来了扁平的辨识度，悬挂名爵黑色logo。
侧面不仅有运动锻造合金轮毂，还搭配了红色刹车卡钳，最亮眼的是类似奥迪RS7那种西装暴徒轿跑溜背车顶，尾部大口径4排气管也很夸张，这套设计符合当前年轻人的幻想，关键细节方面还有电动升降尾翼搭配了侧面无框玻璃。
看惯了本田思域那种伪运动车型的内饰，名爵7就称得上设计惊艳，车内至少甩开本田思域的质感好几条街，带有曲面效果的双联屏边角圆润，这种风格有点类似别克世纪，或者凯迪拉克凯雷德。台面中控区域保留一部分触控按钮，并没有把所有的控制功能集成在屏幕之内。一键启动按钮和驾驶模式切换按钮都有红色装饰，开启之后就有一种忍不住踩油门的感觉。
曾经限制国产运动型车的主要因素是技术不行，说白了就是发动机和变速箱拿不上台面，全新名爵7已经摆脱这种困境，入门搭载1.5T发动机提供马力最大输出，这当然算不上高性能水平。
但是更主流的2.0T版本发动机输出高达马力，这是目前国产同排量领域第一梯队的水平，差不多相当于上汽通用曾经的国5排放标准2.0T发动机，比现在凯迪拉克2.0T功率表现还高了一个档次。关键上汽名爵品牌还拿出了所谓自主研发的9at手自一体变速箱，这是上汽名爵包括荣威品牌此前都没有的配置，也许这台9at变速箱和别克君威GS或者迈锐宝XL有些血缘关系。
问题来了，你觉得名爵7定价多少可以火？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
