毫不夸张的说，小型SUV就是针对90后年轻人推出的产品。它们外观时尚，售价不高，还有比轿车好的通过性，因此迅速成为年轻人的新宠。各家厂商对小型SUV的投入也十分巨大。即将上市的日产劲客，就是日产针对小型SUV市场推出的最新产品。
上汽从RX5开始打出了互联网汽车概念，而平均月销2万辆的成绩，也足以证明消费者对互联网概念的接受度是很高的。名爵ZS作为第二台互联网SUV，进一步降低了购买门槛。离年轻消费者又进了一步。于是，国产小型SUV的代表名爵ZS与即将上市的劲客的PK，就此展开。
名爵ZS是去年上市的产品，采用1.5升和1.0T两款发动机，售价区间为7.38~11.58万元。日产劲客还没有上市，只搭载一款1.5升发动机，预计市场售价10~14万元。从价格上看，名爵ZS更具有竞争优势。
整体外观尺寸上看，名爵ZS比日产劲客在长宽高上都要大，mm的车身宽度是一个不小的优势，可以给乘员提供更宽敞的横向空间，也能提高车辆行驶时的稳定性。日产劲客的轴距比名爵ZS略高。
外观设计上，两款车型是完全不同的风格。名爵ZS采用了名爵家族全系的设计语言“感性力”，车身线条比较舒展，没有过多的棱角，视觉上显得车身更加宽大，也更耐看一些。
日产劲客也采用了日产的全新家族设计，车头大灯和中网的设计棱角分明，中网的镀铬装饰条很宽，感觉更加有力量感。
车尾也是完全不同的设计风格，名爵ZS的尾灯较宽，再加上车尾下方类似于扩散器的造型设计，以及在车尾下方的牌照框设计，让车尾具有一定的层次感，也拉低了视觉重心。
从日产劲客的车尾可以看到，它是采用了悬浮式车顶的，车尾的线条比较复杂，尾灯采用了不规则形状，依然是比较运动的风格。
整体外观上，两款车都是各自家族最新的设计，不分伯仲。但是名爵ZS的整体外观设计更符合中国人的审美观，适合消费者的年龄层也更宽。日产劲客的整体设计比较激进，凸显运动风格，适合消费者的年龄层更窄一些。
细节设计层面，名爵ZS的头灯里融入了灵感来源于英国“伦敦眼”元素的LED日间行车灯，白天点亮的时候非常漂亮。日产劲客也有日间行车灯，但是不在大灯里面。
名爵ZS和日产劲客的尾灯都是卤素灯组，不同的是名爵ZS的尾灯点亮之后，类似于“北斗七星”的L形状。日产劲客就较为普通了。
因此从细节设计上，名爵ZS更加用心，而且顶配车型在中网，翼子板等处加入了更多的外观运动套件和普通版进行了区分。日产劲客只有高低配的差别，没有运动版和普通版的区别。
在顶配车型上，两款车型使用的都是17寸轮圈，从轮圈样式上，两者都是五付式的运动轮圈。名爵ZS的轮圈做工更复杂一些。轮胎规格上，名爵ZS的轮胎更宽，采用了/55R17轮胎，成本更高。日产劲客采用的是/55R17轮胎。
刚看到两款车的内饰的时候，把我吓了一跳。因为两款车的内饰太相似了。方向盘造型，空调，出风口造型，中控屏幕和下方旋钮的造型几乎是一样的。
用料上，两款车的内饰都使用了大量的软质材料，名爵ZS中控台上方是带有缝线的软质材料，中控台使用了金属+碳纤维的装饰，提升了整车的运动感，豪华感。名爵ZS更强调以驾驶者为中心，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，便于操作。
日产劲客的内饰比较普通，中控面板使用了带有缝线的皮质包裹，两边的圆形空调出风口与名爵ZS不谋而合。
中控屏幕是两款车型区别较大的地方，名爵ZS采用的是一整块而8英寸显示屏，仅有的5个按键分布在屏幕下方。名爵ZS作为互联网汽车，支持诸如自适应地图导航，车内支付，语音操作，手机远程控制等诸多先进的功能。
日产劲客采用的7英寸屏幕，界面的设计没有ZS那么漂亮，好在反应速度可以，也支持Carplay，满足基本的用车需求。
名爵ZS与日产劲客的方向盘十分相似，都是真皮包裹的三幅式，平底运动方向盘。不同的是名爵ZS的在三九点的位置的凹槽更深一些，增加了手握持的舒适性。日产劲客在多功能按键上也不如名爵ZS丰富。
两款车型都在挡把前方设置了一个储物槽，名爵ZS在储物槽里隐藏了两个USB接口，一个点烟器。日产劲客在储物槽里只有一个USB接口，一个点烟器，但是多了一个AUX接口。在变速箱方面，名爵ZS是来自爱信提供的6AT变速箱，日产劲客是CVT变速箱。
两款车的空调出风口设计十分相似，都是圆形的运动造型。不同的是名爵ZS的设计造型更为复杂，采用了类似与飞机喷气发动机类似的设计。日产劲客的造型就比较普通了。
名爵ZS配备了同级别车型中最大面积的全景天窗，但是日产劲客全系没有天窗。这是让人很不理解的。因为现在中国市场，全景天窗几乎快成为一个标准配置了。日产劲客，天窗的缺失，会损失掉不少怀揣梦想，夜晚“看星星”的年轻用户。
名爵ZS使用的是上汽自主研发的1.0升涡轮增压发动机，采用小排量缸内中置直喷技术，最大功率却达到92千瓦(马力)，最大扭矩达到牛·米，动力性能超过传统1.6L发动机。日产劲客为了节省成本，连发动机罩都省去了，所以看上去发动机舱比较乱。
两款车的底盘是一样的结构，都是扭力梁式非独立悬架，属于同级别车型中的主流配置。
总结：
从设计上说，名爵ZS更懂中国消费者的审美，运动风格中透露着东方的感性美，前后大灯等细节设计用心，受众人群更广泛。日产劲客的运动性设计更强，针对更年轻的消费群体。
从做工用料和硬件配置上说，两者的做工用料都是很高的水准，两款车型都有较大面积的软包内饰，内饰设计上也都比较简洁，实用。配置上名爵ZS有同级别最大的软包内饰，全景天窗给人印象深刻。
从软件互联功能上说，名爵ZS有绝对的优势。搭载了阿里YunOs系统，语音输入可以识别多种方言，甚至是外语。支付功能，可以利用汽车进行支付，打通停车场，加油站。手机远程控制可以在上车前启动车辆打开空调。分享功能，可以外接移动相机，无人机，利用车载屏幕进行分享。
最后，名爵ZS要比日产劲客便宜3万元左右。从性价比上再次胜出。这就是为什么说日产劲客还没有上市就输了。
