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星期一
年3月
为保障高铁列车行车安全，近日，厦门工务段泉州线路车间利用施工天窗对杭深线上行泉州站10#岔伤损钢轨进行了更换。
23时许，按照施工组织安排，各施工小组作业人员及作业机具已准备就绪，换轨配合路用列车整装待发。
0点45分天窗命令下达，工地防护员核对天窗信息并确认防护到位。
随着施工封锁命令的下达，在现场施工负责人的指挥下，各组施工人员将材料机具搬运到指定地点准备施工作业。
扣件组人员使用各种工具开始流水作业，松卸扣件、拆除轨距块，一气呵成。
锯轨机、内燃扳手、发电机的轰鸣声交织在一起，响彻整个施工现场。
现场工作有序开展，切轨、吊装、精准落位。
作业人员对落位钢轨整平对接，以达到钢轨焊接标准要求。
钢轨焊接时铁水的温度高达℃以上，在铁水未完全硬化以前要对多余的铁水进行“推瘤”作业，并按照列车通行标准对焊缝进行打磨。
用钢轨探伤仪对焊缝处做“B超”，检测焊缝焊接是否符合标准。
所有工序完成并检查符合要求后，作业人员对新换的钢轨进行除锈打磨，按要求对钢轨轨面进行修整。
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